Увеличение производства батарей
BYD ускоряет расширение производства своих батарей Blade Battery 2.0 после нехватки поставок, которая затруднила доставку нескольких моделей электромобилей, включая Fang Cheng Bao. Генеральный директор компании Сюн Тяньбо сообщил 19 мая, что поставки модели Tai 3 вернулись к обычным объемам, после того как команды были направлены на несколько производственных баз для увеличения мощностей.
Решение проблем с поставками
Сюн отметил, что сотрудники были направлены на заводы в Шэньси, Аньхой и Чжэнчжоу в последние недели для содействия производственным операциям и устранения узких мест, влияющих на поставки электромобилей с быстрой зарядкой. Это обновление стало результатом недавнего признания BYD о том, что производство батарей Blade Battery 2.0 не успевало за растущим спросом на новые модели электромобилей с быстрой зарядкой.
Поставка моделей и спрос
Ранее сообщалось, что BYD испытывает нехватку батарей на фоне увеличения заказов на электромобили с быстрой зарядкой от нескольких суббрендов. Последняя система батарей используется в растущем количестве автомобилей с технологией ультрабыстрой зарядки. Нехватка батарей стала более заметной после информации о задержке запуска SUV BYD Great Tang, на который было сделано более 100,000 предзаказов. Высокий объем заказов создал давление на распределение батарей Blade Battery 2.0 среди растущего модельного ряда BYD.
Планы по поставкам
Сюн сообщил, что все варианты Tai 3 с быстрой зарядкой теперь поступают в регулярные поставки, включая модели с задним и полным приводом и оснащенные системой помощи водителю God’s Eye B. BYD также готовится к поставкам нескольких дополнительных моделей Fang Cheng Bao с быстрой зарядкой по мере улучшения объемов производства батарей.
По словам Сюна, версия Tai 7 с быстрой зарядкой уже начала поставки в некоторых китайских городах, а массовые поставки ожидаются в начале июня. Поставки Bao 8 и Bao 5 с быстрой зарядкой начнутся в середине июня. Он добавил, что распределение автомобилей с быстрой зарядкой остается напряженным, и клиенты, которые оформляют заказы раньше, могут получить автомобили быстрее.
Продажи и новые модели
20 мая Fang Cheng Bao объявила, что общие продажи превысили 400,000 автомобилей. Также сообщается, что cumulative sales Tai 7 превысили 150,000 единиц. В начале этого месяца Fang Cheng Bao запустила версии Bao 8 и Bao 5 с быстрой зарядкой в Китае по стартовой цене 299,800 юаней (44,100 долларов США). Оба модели используют второе поколение батареи Blade и технологию быстрой зарядки.
Системы управления подвеской DiSus-P Ultra, дебютировавшие на этих SUV, поддерживают функциональность подъема колес в различных условиях вождения, включая восстановление автомобиля, замену колес и движение на трех колесах на низкой скорости. По данным компании, система обеспечивает до 300 мм подъема колес и 200 мм регулировки высоты подвески.
Компания не раскрыла текущую производственную мощность батарей Blade Battery 2.0. Обсуждения по поставкам батарей активизировались в этом месяце после появления в сети разборки последней батареи Blade от BYD.
Разборка показала конфигурацию батареи из 170 ячеек и включала батарею, которая прошла 40-часовой тест на заморозку перед разборкой. Команда разбора позже защитила около восьмичасовой процесс разборки после критики в адрес процедур.
Fang Cheng Bao продала 21,138 автомобилей в Китае в апреле 2026 года, что на 110,6% больше по сравнению с прошлым годом и почти не изменилось по сравнению с мартом, когда было продано 21,120 автомобилей. Наивысший объем продаж бренда был зафиксирован в декабре 2025 года, когда поставки достигли 48,161 единиц.
Прогнозы и выводы
Учитывая растущий спрос на электромобили с быстрой зарядкой и планы BYD по увеличению производства, компания, скорее всего, сможет удовлетворить потребности клиентов в ближайшие месяцы. Как это отразится на рынке электромобилей в России, покажет время.
